空中客车扩大了强化纤维材料的使用，与使用铝材相比这种材料的重量减轻了25%以上。但由于强化纤维材料使用量的增加，用它做成的零件有可能出现裂纹。尽管随着裂缝的扩大其扩散速度会更慢，飞行员和乘客仍想知道，我们确实采取了措施，发现这些裂缝并迅速将其加固了。空中客车公司正在与比利时传感器制造商XeniCs协同工作，将长形的、类纤维传感器植入强化纤维塑料部件里。这样就形成了一个飞行状态下的飞机结构分析系统，它能在飞行期间持续监控关键结构部件的内部健康状况。在一个纤维里能够同时植入多达40个传感器来进行评估。更多信息，请访问：
http://designnews.com.cn/0806-103.aspx。
